HIROYA MORIZAKI(ARESBIKES)デザインの最速、軽量タイヤ”A-CLASS。軽くクイック。コントロールする面白さがこのタイヤは他のタイヤの何倍も味わえます。タイヤサイズが安定感抜群の1.9と細身で最速の1.75。

ARESBIKESから2015年の秋に発表した、ノンマーキングタイヤ(NM)にはシリカが入っています。
そもそも、タイヤを製造する際に一般的なタイヤには合成ゴムとカーボンが入っているそうですが、シリカもカーボン同様にゴムの強度と補強、結合力を増すために用いられるそうです。
シリカの特性としては、高温で転がり抵抗が減り、低温でもグリップが良い。これを聞いてなるほどと思いましたが、車のスタッドレスタイヤは、ほぼシリカだそうです。
シリカはカーボンよりも柔らかく、板状なためにモジュラス（引張り応力）が低く、カーボンの含まれたタイヤよりも伸びるそうです。
この特性が、ロードバイク用のシリカコンパウンドタイヤの表記にあるようにハイグリップタイヤと呼ばれることにつながっています。
グリップ力が高ければ、転がり抵抗も高い傾向となりますが、これもシリカの特性で転がり抵抗は抑えることができ、引きづり感の少ない、走るタイヤになるそうです。
ただし、グリップ力の高いシリカよりも、耐久性（磨耗）ではカーボンのほうに分があるとのこと。

ケブラービード仕様は１本で約100ｇの軽量が可能に成ります。

Size: 20x1.75, 20x1.90
Weight: 410g (1.75), 500g (1.90)